3-Bromophenol (CAS #591-20-8)
លេខកូដហានិភ័យ | R36/37/38 - រលាកភ្នែក ប្រព័ន្ធផ្លូវដង្ហើម និងស្បែក។ R22 - មានគ្រោះថ្នាក់ប្រសិនបើលេប R20/21/22 – បង្កគ្រោះថ្នាក់ដោយការស្រូបចូល ប៉ះនឹងស្បែក ហើយប្រសិនបើលេបចូល។ |
ការពិពណ៌នាអំពីសុវត្ថិភាព | S26 - ក្នុងករណីប៉ះភ្នែក លាងជមែះភ្លាមៗជាមួយនឹងទឹកច្រើន ហើយស្វែងរកការណែនាំពីគ្រូពេទ្យ។ ស៣៦/៣៩ - S36/37/39 - ពាក់សម្លៀកបំពាក់ការពារសមរម្យ មដ និងការការពារភ្នែក/មុខ។ S36 - ស្លៀកសម្លៀកបំពាក់ការពារសមរម្យ។ |
លេខសម្គាល់អង្គការសហប្រជាជាតិ | ២៨១១ |
WGK អាល្លឺម៉ង់ | 3 |
RTECS | SJ7874900 |
លេខកូដ FLUKA ម៉ាក F | ៨-១០-២៣ |
TSCA | T |
លេខកូដ HS | 29081000 |
កំណត់សម្គាល់គ្រោះថ្នាក់ | បង្កគ្រោះថ្នាក់/ឆាប់ខឹង |
ថ្នាក់គ្រោះថ្នាក់ | ៦.១(ខ) |
ក្រុមវេចខ្ចប់ | III |
សេចក្តីផ្តើម
M-bromophenol ។ ខាងក្រោមនេះគឺជាការណែនាំអំពីលក្ខណៈសម្បត្តិ ការប្រើប្រាស់ វិធីសាស្ត្ររៀបចំ និងព័ត៌មានសុវត្ថិភាពរបស់ m-bromophenol៖
គុណភាព៖
រូបរាង៖ M-bromophenol គឺជាគ្រីស្តាល់ពណ៌ស ឬម្សៅគ្រីស្តាល់រឹង។
ភាពរលាយ៖ រលាយក្នុងសារធាតុរំលាយសរីរាង្គ ដូចជាអេតាណុល និងអេធើរ មិនរលាយក្នុងទឹក។
លក្ខណៈសម្បត្តិគីមី៖ M-brominated phenol អាចត្រូវបានកត់សុីនៅសីតុណ្ហភាពទាប ហើយអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយទៅជា m-bromobenzene ដោយភ្នាក់ងារកាត់បន្ថយ។
ប្រើ៖
ក្នុងវិស័យថ្នាំសម្លាប់សត្វល្អិត៖ m-bromophenol ក៏អាចត្រូវបានគេប្រើជាកម្រិតមធ្យមក្នុងថ្នាំសំលាប់សត្វល្អិតដើម្បីសំលាប់សត្វល្អិតក្នុងវិស័យកសិកម្មផងដែរ។
ការប្រើប្រាស់ផ្សេងទៀត៖ m-bromophenol ក៏អាចត្រូវបានគេប្រើជាវត្ថុធាតុដើមសម្រាប់ប្រតិកម្មសំយោគសរីរាង្គ ក៏ដូចជានៅក្នុងថ្នាំពណ៌ ថ្នាំកូត និងវាលផ្សេងៗទៀត។
វិធីសាស្រ្ត៖
M-brominated phenol ជាទូទៅអាចទទួលបានដោយការ bromination នៃ p-nitrobenzene ។ ទីមួយ p-nitrobenzene ត្រូវបានរំលាយនៅក្នុងអាស៊ីតស៊ុលហ្វួរិក បន្ទាប់មក cuprous bromide និងទឹកត្រូវបានបន្ថែមដើម្បីបង្កើត m-brominated phenol តាមរយៈប្រតិកម្មមួយ ហើយចុងក្រោយត្រូវបានបន្សាបដោយអាល់កាឡាំង។
ព័ត៌មានសុវត្ថិភាព៖
M-bromophenol មានជាតិពុល ហើយគួរជៀសវាងដោយការស្រូបចូល លេបចូល ឬប៉ះពាល់ស្បែក និងភ្នែក។
ឧបករណ៍ការពារផ្ទាល់ខ្លួន ដូចជាស្រោមដៃការពារ វ៉ែនតា និងរបាំងមុខ គួរតែត្រូវបានពាក់អំឡុងពេលប្រើប្រាស់ ដើម្បីធានាបាននូវខ្យល់ចេញចូលបានល្អ។
នៅពេលរក្សាទុក និងគ្រប់គ្រង m-bromophenol ជៀសវាងការប៉ះពាល់ជាមួយសារធាតុអុកស៊ីតកម្ម អាស៊ីតខ្លាំង និងមូលដ្ឋានរឹងមាំ ដើម្បីជៀសវាងប្រតិកម្មគ្រោះថ្នាក់។